性能超跑来袭!路特斯EMIRA与保时捷718 Cayman谁更强?

随着国人生活水平提高,超跑开始越来越多地进入到人们的日常生活中,尤其是对于一些经济水平优渥但是又不满足于普通车型的人来说,超跑无疑成为了最佳的选择,时尚个性的车身以及优越的性能,驾驶回头率超高。

市场有需求,车企自然是极力满足,日前,路特斯在广州车展发布了全新的车型EMIRA参数图片)并同步开启预售,作为路特斯家族的最后一款燃油跑车,EMIRA的出现承担着家族销量的重任。

但实话说,作为一款超跑,路特斯在国内的知名度相对较低,相比一些老牌车型如保时捷、法拉利等还是有所差距,既然新车推出,那么不妨让车叔带大家看一下,究竟是新晋的路特斯EMIRA好一点还是老牌超跑GTS更强。

作为超跑来说,两款车都是基于年轻人打造,所以在外形上面,除了要考虑轿跑车身的特性,还要搭配一些针对年轻人的设计,从两车造型来看,路特斯EMIRA整体更为激进一些,造型也更加夸张,而保时捷718 Cayman GTS则相对保守,看起来更为圆润。

路特斯EMIRA整体风格有点类似于兰博基尼,都是采用宽体的车身搭配夸张的造型,整体风格又以熏黑式设计为主,尤其是前脸进气格栅与两侧的进气口的造型,看起来就运动感十足。

两侧隆起的轮眉处镶嵌了两颗犀利的大灯,搭配引擎盖上方回旋镖式进气孔,非常凶猛。

路特斯EMIRA侧身线条非常流畅,整个车顶采用了跑车独有的流线型设计,一直延伸到尾部下压,降低了风阻对于车身的影响,两侧车门下方位置采用了多角度折叠线条处理,营造出一种肌肉跑车的感觉,再搭配上两侧夸张的进气口以及硕大的铝合金轮毂,力量感十足。尾灯采用了熏黑式设计,搭配中间双出排气筒以及熏黑式扰流板,运动效果突出。

车身尺寸方面,路特斯EMIRA的车身长宽高分别为4412*1895*1225 mm,轴距为2575mm,虽说超跑对于车内空间的要求并不是很苛刻,但空间大总是好的。

保时捷718 Cayman GTS的整体造型更为圆润,可能这也是更受女性消费者喜欢的原因,鲶鱼式的前脸搭配两侧有点萌萌的大灯,简直就是为了女性而生。下格栅以及两侧进气口也是采用了相对保守的处理,并没有像路特斯EMIRA一样夸张,反而显得更为精致。

保时捷718 Cayman GTS侧身线条非常流畅,可以更好地应对行驶中的风阻,中置后驱跑车必备的侧身进气口虽然依旧非常宽大,但整体造型依旧比较柔和,这样使得女性消费者能更容易接受。饱满圆润的尾部设计非常讨喜,两侧的熏黑式雾灯造型也比较别致,底部的排气筒采用了分离式设计,虽然并不像路特斯EMIRA那样跑车范儿十足,但也强调了整体的运动属性。车身尺寸方面,保时捷718 Cayman GTS的车身长宽高分别为4393*1801*1286 mm,轴距为2475mm,由于女性消费者比较多,所以这个空间完全是够用的。

路特斯EMIRA的内饰造型非常亮眼,放眼望去可以看到很多科技的元素,例如硕大的仪表盘以及中控液晶大屏等,挡把位置采用了银色镀铬饰板以及钢琴烤漆装饰,档次感十足,方向盘与座椅采用了更为环保耐磨的Alcantara材质,通透性也比较好,相对于传统的皮质座椅来说,还是比较贴心的。车内物理按键不多,功能大都集中在两块液晶大屏上面,操作起来比较方便。

保时捷718 Cayman GTS的整体设计相比较路特斯EMIRA稍显保守,可能也是为了更好地专注汽车性能吧,车内的仪表盘使用的是老式的炮筒型,科技感全无,中控造型也略显老旧,物理按键很多,且布局稍显杂乱,中控大屏尺寸也很小,抛却这个车标的话,内饰真的差点意思。

作为两款针对年轻人打造的超跑,在配置方面也要显现出诚意,尤其是年轻消费者对于智能化配置的需求非常看重,所以更是不能偷工减料,为了更好地进行对比,本次选取了2021款路特斯EMIRA 2.0T DCT First Edition与2020款保时捷718 Cayman GTS 2.5T版本来进行比对,两者在价格上差距并不是很大。

从配置方面来说,两者搭载的配置都很齐全,基本能满足时下年轻人对于智能化配置的需求,但保时捷718 Cayman GTS选装太多,虽然提供的配置丰厚,但大部分都要花钱,相比较来说路特斯EMIRA要良心得多。

作为一款超跑,在动力方面自然不能拉胯,虽然说大部分的使用场景并不是下赛道,而是为了酷炫,但动力使用起来也要有超跑该有的样子。

动力方面,2021款路特斯EMIRA 2.0T DCT First Edition版本搭载了一款2.0T 405马力的涡轮增压发动机,最大功率298kW,最大扭矩为480N·m,零百加速为4.3s。传动系统匹配的是一款8挡湿式双离合变速箱。而2020款保时捷718 Cayman GTS 2.5T版本则搭载了一款2.5T 366马力的涡轮增压发动机,最大功率为269kW,最大扭矩为430N·m,零百加速为4.1s。传动系统则匹配的是一款7挡湿式双离合变速箱。

两者在动力方面的表现都足够优异,虽然存在差距,但也不是不能接受,关键看使用场景,如果是为了回头率,这完全没有关系,但要是选择买了下赛道,那就要仔细斟酌一下了。

通过对比我们不难发现,由于受众群体不同,所以两款车的设计风格存在很明显的差异,但都属于年轻人喜爱的风格,而在配置方面,保时捷718 Cayman GTS选装太多,虽然与路特斯EMIRA有着2万元的差价,但整体算下来也并不划算,动力方面要看具体使用场景,但就数据来看,还是路特斯EMIRA更占优势一点。‍